Borne de recharge de véhicules électriques de niveau 2, 48 A, logiciel de gestion de borne de recharge et écran ACL. Français.

EV48S-F

Borne de recharge de véhicules électriques de niveau 2 série Pro EV, 48A, 208/240 V c.a., sortie de 11,6 kW, connecteur de charge J1772, cordon de 4,6 m, comprend un support de montage et un câble d’entrée préconnectorisé, CÂBLAGE UNIQUEMENT, Caractéristiques AmpUp Logiciel de gestion de borne de recharge et écran ACL. Français.

Offert au Canada seulement!

MULTISTATION, GESTION MULTISITE POUR LES HÔTES DE SITE – Dotés du logiciel de gestion de station de recharge AmpUp, ces stations comprennent des analyses en temps réel, la capacité de...

Offert au Canada seulement!

GESTION MULTIBORNE ET MULTISITE POUR LES HÔTES DE SITE – Dotées du logiciel de gestion des stations de recharge AmpUp, ces bornes comprennent des analyses en temps réel, la possibilité de définir des groupes de tarification et de percevoir des revenus, une programmation intelligente, un contrôle d'accès/RFID avancé, une gestion de la charge électrique, des rapports automatisés, et bien d'autres choses encore
EXPÉRIENCE AMÉLIORÉE POUR LES CONDUCTEURS DE VÉ – Le logiciel AmpUp facilite la recharge des VÉ pour les conducteurs en leur permettant de localiser les stations de recharge, de réserver des places, d'initier des sessions, etc
LA MARQUE EN QUI VOUS AVEZ CONFIANCE – Leviton est dans les maisons depuis plus d’un siècle et recharge les véhicules depuis plus d’une décennie. Rechargez facilement avec les bornes certifiées UL/Energy Star, prises en charge par une équipe dédiée 24 h/24, 7 j/7
CONÇU POUR TOUTE APPLICATION – Grâce à un boîtier NEMA 3R imperméable et à un câble résistant au gel et à la fissuration à des températures extrêmes, cette borne peut être installée à l’intérieur ou à l’extérieur
FACILE À INSTALLER – Le cordon d’entrée connecté en usine et les ferrures de fixation comprises réduisent grandement le temps d’installation. Notez que cette borne est câblée et nécessite un disjoncteur de 60 A
CHARGER N'IMPORTE QUEL VÉHICULE ÉLECTRIQUE – avec un câble SAE J1772™ conforme aux normes de l'industrie, la EV Series peut charger n'importe quel VÉ, y compris Audi, BMW, Ford, Honda, Subaru et même Tesla avec un adaptateur fourni par Tesla
COMPATIBILITÉ UNIVERSELLE – Chaque socle fonctionne sans effort avec toutes les unités câblées de la série EV, ce qui facilite la personnalisation de votre configuration de recharge pour n’importe quel emplacement

Vous avez des questions? Rechercher dans la base de connaissances.s’ouvre dans un nouvel onglet

Profitez des remises et incitatifs gouvernementaux.s’ouvre dans un nouvel onglet

Points de vente

Ajouter à la liste de projets

Renseignements généraux

UPC : 078477325544
Données électrotechniques
Intensité : 48 A
Disjoncteur : 60 A
Cordon de recharge : calibre 7 AWG SAE J1772
Nombre de phases/fils : L1, L2 et terre, alimentation par le bas
Température de fonctionnement : -30 °C à 50 °C
Puissance de sortie : 11,6 kW
Courant nominal de court-circuit : 20 mA CCID selon UL 2231
Tension : 208/240 V c.a.
Conditions environnementales
Altitude : jusqu'à 2 000 m (6 500 pi)
Température de fonctionnement du câble de recharge : -30 °C à +50 °C
Refroidissement : refroidissement naturel
Humidité de fonctionnement : humidité relative < 95 %, sans condensation
Matériaux
Matériau du boîtier : plastique (PC+PBT)
Valeur nominale du boîtier : NEMA type 3R
Témoin d’état : alimentation présente, recharge, défaillance
Spécifications mécaniques
Longueur du câble : 18 pi (5,5 m)
Caractéristiques
Application : commercial et public
Mécanisme de verrouillage du couvercle : vis à tête Phillips, aucune option de cadenas
Type de dispositif : chargeur
Caractéristique : logiciel de gestion de poste, écran LCD
Langue du dispositif : français
Normes et homologations
Normes et homologations : UL2594, UL 2231-1, UL 2231-2, UL 2251, UL 62, UL 991,UL 1998, NFPA 70 Article 625, UL840, CSA Std. Conforme à la norme C22.2#280, OCPP 1.6
Garantie
Garantie : limitée 3-Year